Glirex NatureSupplies - Futókerék kiegészítők - Csapágyház

Komplett fa és fém csapágyház – tengellyel és dupla porvédős csapágyakkal – a Glirex, valamint a Hörcsögműhely-Glirex futókerekekhez. 

Mit kínál a Glirex NatureSupplies - Csapágyház? 

• Magas minőség
• Erős és masszív, fa és fém csapágyház
• Dupla porvédős csapágy
• Könnyed forgás, hajthatóság
• Hangtalan
• Ketrecre rögzíthető és talpas kerekekkel is kompatibilis tengely
• Természetes, biztonságos alapanyagokból készült
• Kézműves termék
• Időtálló
• A Glirex és a Hörcsögműhely-Glirex termékekkel egyaránt kompatibilis

Csapágyház típusok:

• Kicsi: 1 db komplett csapágyház (1 db egyedi fém csapágyház, 1 db tengely fakoronggal, 2 db kis csapágy, 1 db anya, 1 db szárnyas anya, 3 db alátét, 4 db csavar)
  A kis csapágyház a 20, 24, 28, 32 cm-es Glirex fa futókerekekkel, a 25,5 és 30,5 cm-es műanyag Glirex futókerekekkel, valamint a a 20, 24, 30, 40 cm-es Hörcsögműhely-Glirex futókerekekkel kompatibilis.
• Nagy: 1 db komplett csapágyház (1 db fa csapágyház, 1 db egyedi fém tengely, 2 db nagy csapágy – mindez összeszerelve) – jelenleg nem elérhető
  A nagy csapágyház a 40, 45, 50 cm-es Glirex fa futókerekekkel kompatibilis.

A csapágyházak csak a 2022 augusztus után vásárolt futókerekekkel kompatiblilsek!

Hangtalan, könnyed forgás, dupla csapággyal

Az igényesen megmunkált csapágyháznak és a minőségi alapanyagoknak köszönhetően a Glirex futókererekek rendkívül halkak. Bár 100%-ban hangtalan kerék nem létezik, minimum egy halk suhogás minden esetben a forgással jár, hiszen magának a fának is van visszhangja - minél nagyobb a dob, annál nagyobb a visszhang is - valamint a csapágy működése, a mechanika, és kisállatunk talpának kopogása is hanggal járhat, azonban megfelelő minőségű alkatrészekkel és igényes megmunkálással a hangok minimalizálhatók. A Glirex futókerék maximális hangereje 40 dB, így szinte némának nevezhető. Minimális erőkifejtés hatására is könnyedén forog, nem akad, így a stabilitást növelő tömör, masszív, viszonylag nehéz faanyag ellenére a legapróbb kedvenceink számára sem okozhat problémát a hajtása, ők is gondtalanul tekerhetnek szélsebesen. A csapágyház a kisebb kerekek esetében teljes egészében fémből van, a nagyobb kerekeknél fa és fém ötvözete, így erős, masszív, nem vetemedik, nem tud elmozdulni a csapágy benne. A csapágyházban kettő, a kerék tömegközéppontjához a lehető legközelebb elhelyezett, porvédővel ellátott csapágy rejlik, így garantálva a hosszú élettartamot a komoly és állandó terhelés ellenére is.

Környezet- és pénztárcakímélő: cserélhető elemek

A Glirex futókerekekek otthon is könnyedén elemeire szedhetők, ami nem csak a takarítását, tisztántartását könnyíti meg, de ezáltal az egyes elemek szükség szerint cserélhetők is. Ha tehát bármely eleme elhasználódik kerekünknek, nem kell egy komplett, új futókereket vásárolnunk, elég csak az adott alkatrészt megvenni. Ezzel amellett, hogy nem kevés pénzt takaríthatunk meg, környezetünk védelméhez is nagyban hozzájárulunk, kevesebb hulladékot termelünk és kevesebb nyersanyagot, fát használunk fel. Ezen tulajdonságokkal bíró fa futókerék nemhogy hazánkban, de világszinten is egyedülálló!
Webáruházunkban a csapágyház mellett különálló elemként megvásárolható a kerékdob, a talpas állvány, a rögzítő korong, a csapágyfedő logó, a parafa futófelület, valamint a kisebb kerekekhez önmagában a csapágy is! 
Így például ha bármi történik futókerekünk csapágyaival – például porosabb közegben a hosszas használat során jelentősebb mennyiségű kosz kerül a csapágyba, és esetleg akadni vagy zajosodni kezd – nem kell eldobnunk a futókereket, egyszerűen csak új csapágyat vagy csapágyházat veszünk! A cseréhez semmi másra nincs szükségünk, mint egy egyszerű csillagcsavarhúzóra - pár pillanat alatt gyerekjáték kicserélni az alkatrészeket!

Kézműves termék természetes alapanyagokból

A Glirex futókerekek minden egyes fa eleme nyírfából készült, mely ártalmatlan és biztonságos faanyag. Sok más fával szemben a nyír mentes a toxikus anyagoktól, mérgező gyantától, irritációt okozó illóolajaktól. Kezeletlen. Az elemek nem toxikus ragasztó segítségével kerültek összeillesztésre, a futókerék és tartozékai teljes mértékben mentesek a különféle hegyes és szúrós kapcsoktól, szögektől vagy más alapanyagoktól, melyek rágcsálás esetén sérülést okozhatnak. 
A kerekek és tartozékai kétkezi megmunkálással készülnek, minden egyes elemet magunk készítünk, majd vizsgálunk át, finomítunk és csiszolunk, hogy a fa felületek simák, szálkamentesek legyenek. Mindent kézzel állítunk össze és magunk ellenőrizzük, hogy minden részlet tökéletes-e, így biztosítva az exkluzív minőséget.

Hogyan szereljük össze a csapágyházat?

Igyekeztünk olyan megoldást találni az elemenként cserélhető futókerék s csapágyház szerelésére, mely nem túlzottan komplikált, és nem igényel speciálisabb szerszámokat sem. Az átszereléshez mindössze egy csillagcsavarhúzóra lesz szükségünk.

A kisméretű csapágyház összeszerelésének lépései:

1. A (szétszerelt, üres, önmagában álló) kerékdob közepén található egy nagyobb kör alakú kivágás, körülötte 4 kisebb lyukkal. A szett részeként kapott fém csapágyház ebbe tökéletesen beleillik; a kerékdob hátuljáról előrefele toljuk be a fém csapágyház kiálló csőszerű részét a dob középső kör alakú kivágásába, és forgassuk úgy, hogy a körülötte lévő 4 kisebb lyuk a fémházon való ugyanakkora 4 menetes furattal pontosan illeszkedjen, tehát átlássunk rajta.
2. A szetthez kapott 4 db csavart ebbe a 4 lyukba csavarozzuk be egy csillagcsavarhúzó segítségével – a csavarokat a dob elülső oldaláról hátrafelé csavarozzuk, tehát a csillagcsavarok feje a kerékdob elejében legyenek, s a csavarok csapott egyenes vége legyen a kerékdob hátulján lévő fém csapágyház négy furatában.
3. Az egyik csapágyat kézzel nyomjuk bele az immáron kerékdobba rögzített fém csapágyházba – kezdjük a dob elülső oldalára eső csapággyal, a csapágyat tehát elölről nyomjuk a fémházba. A csapágyház közepében van egy lépcső, melyre a csapágy felfekszik, így túlnyomni nem tudjuk. A csapágy a házba tökéletesen illeszkedik, nem szorul és nem lóg ki – ügyeljünk rá, hogy pontosan és egyenesen nyomjuk bele, ne ferdén!
4. A menetes szárú tengelyt, melyen a fa korong található, a hosszabb szárrésszel toljuk be szemből a csapágyon át a csapágyházba. A fakorongtól számított rövidebb szárrész nézzen tehát előrefele, a kerék elejének irányába. 
5. Ezután a másik csapágyat is nyomjuk bele kézzel hátulról a csapágyházba – a kerékdob hátoldaláról a fém csapágyház közepébe, átfűzve a csapágyat a hátrafelé kiálló menetes szárú tengelyen. Itt is ügyeljünk a pontos, egyenes nyomásra, a csapágy tökéletesen illeszkedjen, a csapágyház középső lépcsőjén feküdjön fel, ne lógjon ki!
6. A kerékdob hátoldalán a kiálló menetes szárra húzzunk rá egy alátétet, majd csavarjunk rá egy anyát – tekerjük be egészen a csapágyig, húzzuk meg jól, amennyire csak kézzel lehet. Ha esetleg az anya szorulna, nehezen menne rá a menetes szárra, akkor használhatunk fogót.
7. A fő összeszerelés ezzel elkészült, most már csak az eleve meglévő alkatrészekkel kell a kerékdobot összeállítani; a rátekert anya után ismét egy alátét következik, majd erre a talpas állványt vagy a ketrecre rögzítő elemet tesszük, amire újfent egy alátétet húzunk, végül a szárnyas anyával rögzítjük. A szárnyas anyát erősen húzzuk meg!
8. A kerék elülső oldalán a fakorong elé kilógó menetes szárrészre csavarjuk rá kézzel a csapágyvédő logót – a logó szintén csavarmenetes. 
9. A kerék összeállt, most már csak finomhangolni kell; egyik kezünkkel fogjuk meg stabilan a logót, míg a másik kezünkkel tekerjük a logó mögötti fa korongot balra, ha azt szeretnénk, hogy a kerék könnyedebben forogjon, vagy tekerjük azt jobbra, ha azt szeretnénk, hogy nehezebben lehessen meghajtani. Ügyeljünk arra, hogy a forgási könnyedség csak egy bizonyos fokig állítható, ha túlzottan meglazítjuk vagy épp megszorítjuk, akkor a kerékdob lóghat vagy épp nem tud elforogni – teszteljük a beállításkor a forgást! 

Az összeszerelés mindössze egyetlen percet vesz igénybe, s talán még ha a leírás alapján bonyolultnak is tűnhet, valójában roppant egyszerű. A futókereket ezzel a módszerrel bármikor szétszedhetjük és összerakhatjuk – például ha csapágyat szeretnénk cserélni a csapágyházban.